Ein Unternehmen aus Rimini ersetzt die Zweitaktmotoren alter Vespas durch Elektroantriebe. Damit können die umgebauten Roller wieder in italienischen Innenstädten fahren die ältere Fahrzeuge wegen ihrer Abgase zunehmend ausschließen.

Das Retrokit ist nach Angaben der Firma auch für Deutschland zugelassen. Eine Ladung reicht rund 85 Kilometer und dauert an einer normalen Steckdose etwa vier Stunden. Karosserie Kennzeichen und Erscheinungsbild bleiben erhalten.

Firmengründer Alex Leardini entwickelte den Antrieb zunächst für seine eigene Vespa. Inzwischen verkauft sein Unternehmen die Umbausätze in mehreren europäischen Ländern und sucht einen Vertriebspartner in den USA. Der alte Motor wird ausgebaut und durch Elektromotor Batterie und Steuerung ersetzt. Das typische Blechkleid bleibt. Motorengeräusch Abgase und der Geruch des Zweitakters verschwinden.

Billig ist der Umbau nicht. Je nach Modell kostet der Bausatz mehrere Tausend Euro. Einbau und Zulassung können zusätzlich berechnet werden. Die genannten 85 Kilometer Reichweite stammen aus dem Bericht und sind kein unabhängiger Dauertest. Auch die TÜV-Zulassung bedeutet nicht dass sich jedes Modell ohne weitere Prüfung umrüsten lässt. Zudem verliert die Vespa ihren ursprünglichen Motor was unter Sammlern umstritten ist.

Der Umbau bleibt vorerst ein Angebot für Liebhaber und kein Massenmarkt. Er zeigt aber wie ältere Fahrzeuge trotz strengerer Umweltregeln weiter genutzt werden können. Ob daraus ein größeres Geschäft entsteht hängt von Preis Zulassung und der Zahl der Städte ab die alte Verbrennungsmotoren aus ihren Zentren ausschließen.